既要定目标下指标，交通又不能唯目标唯指标，要充分发挥市场作用，发挥企业家精神作用。

 文/ 和君健康养老研究中心2013年是养老产业元年，运输假2014年，运输假是健康养老产业的风口，一系列利好政策的出台、资本的蜂拥而至、政府的引导扶持，促使健康养老产业的热度升温。2014年也是房地产企业、期高保险企业、医药医疗企业全面投向养老产业的一年，健康养老产业成为快速成长的综合性朝阳产业。

机会向好的同时，速路不可否认地伴随着问题丛生。2015年，小客行风起云涌，健康养老产业度过了参与者的非理性繁荣，逐渐从混沌走向清晰，迎来产业的大格局、大影响和大思潮。顺势而为，车免审时度势，车免观察这样一个产业在发生着什么，作为健康养老产业的参与者应该如何看待这些问题，在当下我们该做些什么？01需求端猛增：老龄化形势更加严峻首先2015年需求端猛增，十三五规划、政府报告中都提到老龄人口爆发式猛。

到2015年底，费通60岁以上老人2.22亿，占总人口16.1%，预计2025年突破3亿。相比2014年，交通人数增加了1千万，也就相当于3秒就增加了一个老人。

数字增幅很快，运输假产业还没有准备好能力承接。

从结构上看，期高高龄老人增多，80岁以上老人2400万，空巢老人超1个亿。速路一批冲锋队的行山队员亦在附近一带搜索搜证。

据悉，小客行独立屋现任户主为港交所行政总裁李小加，由于他现时身处外地，故损失仍有待点算。港交所公关回应媒体查询时就表示，车免不会评论李小加个人的事，又指他目前仍未返港，但明早会上班。

据悉，费通昨晚8时许，2名贼人潜入屋内搜掠，刚好被工人撞破，2人立即逃离现场。根据土地注册处的资料，交通该独立屋于2011年以1.35亿港元买入。